Грейдер GR200 XCMG
Грейдер GR200 XCMG
Предназначен для послойной разработки грунта с его поперечным перемещением. Используется в основном для выполнения землеройных и планировочных работ в дорожном строительстве. Автогрейдер XCMG GR100 предназначен также и для выполнения работ коммунальных служб, для ремонта и содержания улиц, тротуаров и площадей, а также для выполнения работ по содержанию автомобильных дорог.
Грейдер XCMG может использоваться для планировки откосов, выемок, насыпей, канав, очистки дорог от снега, снятия наледи с дорожного полотна, перемещения и смешивания материалов с добавками или вяжущими материалами на полотне дороги, а также выполнять рыхление асфальтовых покрытий, и тяжелых грунтов.
Основным рабочим органом грейдера XCMG является грейдерный отвал.
Грейдер GR200 XCMG - современная машина дорожного, строительного и коммунального назначения. Грейдеры XCMG серии G изготавливаются с применением высококачественных комплектующих известных мировых производителей. Конструкция шасси с рамой коробчатого типа имеет повышенную жесткость и позволяет грейдеру GR200 эффективно выполнять широкий спектр работ на основаниях различного типа.
Грейдер GR200 XCMG оборудован кабиной с большой площадью остекления, которое позволяет оператору эффективно контролировать работу грейдера. Дополнительный комфорт оператору обеспечивает система кондиционирования, регулируемое кресло оператора, современная приборная панель производства фирм Curtis или VDO и коробка передач ZF с дистанционным управлением.
Дополнительное оборудование для GR200
передний отвал, задний рыхлитель, лазерная или ультразвуковая системы автоматического выравнивания лезвия, кондиционер.
Основные характеристики: грейдер GR200 XCMG
Рабочий вес, тн: 17
Размеры лезвия (ДхШхВ), мм: 3965х20х610
Мах. высота подъема лезвия, мм: 460
Мах. глубина опускания лезвия, мм: 500
Min. радиус разворота, м: 7,8
Угол вертикального отклонения рамы, °: от -15 до +15
Мах. угол поворота фронтального колеса, °: 45
Угол колебания фронтального вала, °: 15
Клиренс фронтальной оси, мм: 430
Скорость перемещения вперед (6 передач), км/ч: 5; 8.5; 11; 19; 23; 38.5
Скорость перемещения назад (3 передачи), км/ч: 5; 11; 23
Размеры (ДхШхВ), мм: 9313x2601x3280
Колесная база, мм: 62166
Размерность шин: 17,5-25-12PR
Двигатель:
Модель: Shanghai Diesel D6114ZG31Ab
Тип: дизельный, непосредственный впрыск, турбонаддув, водяное охлаждение
Мощность (2300об/мин), л.с.: 200
Расход топливаб, гр/КВт*ч: 240
Пусковой двигатель: электрический, 24В, 10л.с.
Гидротрансформатор:
Модель: WG180 (по технологии ZF), усиленная, с одной ручкой переключения, с устройством блокировки нейтрали
Тип: 3-х элементный, одноступенчатый, масляное охлаждение
Редукторы:
Тип главного редуктора: спирально-зубчатая передача, одноступенчатый
Тип конечного редуктора: Одноступенчатая цепная передача
Сдвоенный привод: двухрядная роликовая цепь
Гидравлическая система:
Масляный насос: CBGj2045/1025
Распределительный клапан: HUSCO 5000-D
Гидрозатвор: KAYABA
Рулевое управление:
Тип: шарнирно-сочлененная рама
Насос управления поворотами: CBG1025
Рулевой привод: BZZ1-E160B/ FKA-153022
Заправочные емкости:
Топливный бак, л: 220
Система смазки двигателя, л: 20
Коробка передач, л: 26
Гидравлическая система, л: 110
Ведущие оси, л: 28
расстояние между мостами 6266
расстояние между средними и задними колесами, мм 1639
угол наклона передних колес 17
угол поворота рамы 25
макс высота подъема отвала, мм 460
угол поворота отвала 90
угол наклона отвала 28-70
раб. формула 6Х4
рабочее давление в гидросистеме, МПа 18
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке: