Фронтальный погрузчик LG956N
Энерг Энергосберегающий погрузчик LG956N
Основ Технические характеристики и достоинства:
·Гидросистема
· Оптимальное согласование числа оборотов, тяговой силы, расхода насоса, времени подъема и остальных основных параметров увеличивает эффективность работы целой машины и уменьшает расход масла.
·Двигатель
· Установлен энергосберегающий специальный малооборотный двигатель Линьгун, постоянный режим работы располагается в зоне минимального расхода топлива.
·Коробка передачи
· Система трансмиссии по патентной технологии: температура трансмиссионного масла преобразователя крутящего момента уменьшается на 15 градусов.
·Преобразователь крутящего момента
· Небольшая относительная скорость вращения рабочих деталей и повышенная эффективность трансмиссии, улучшенная эффективность смазки значительно повышают надежность подшипника, шестерен и остальных вращающихся деталей.
·Конструктивные элементы
· Конструктивные элементы целой машины запроектированы по оптимизации с помощью метода конечных элементов, выдерживают 200 тыс. испытаний на усталость и форсированных испытаний. Для передней и задней рамы использована плиточная конструкция с оптимальным распределением центра тяжести целой машины, с большой грузоподъемностью, высокой прочностью и лучшей стабильностью.
·Масляный цилиндр
· Укомплектованный роторный масляный цилиндр с большим диаметром, сила черпания достигает 18 т. Укомплектованный подъемный масляный цилиндр с большим диаметром, сила подъема с земли достигает 15,4 т.
·Шина
· Для переднего колеса применена шина горного назначения 18-слойная шина, которая отвечает требованиям дорог с более сложными условиями.
·Радиатор
· Алюминиевый радиатор с оптимизированной конструкцией и оптимизированным проектированием входных и выходных воздушных труб целой системы охлаждения, эффективно уменьшающий температуру воды двигателя, температуру масла гидросистемы и системы трансмиссии, увеличивающий рабочую эффективность целой машины, экономящий энергию, одновременно работающий в более высоких рабочих температурах окружающей среды.
- Кабина водителя надежно защищена, обеспечивает водителю хорошую видимость, защищает от внешних негативных воздействий таких как: пыль, вибрации, шум.
- На погрузчике используется трансмиссия Lingong 50, в основе которой – двухтурбинный гидротрансформатор с переключением передач под нагрузкой. Количество передних передач – 2, задних – 1. Благодаря запатентованной технологии, удалось снизить рабочую температуру трансмиссионного масла на 15 градусов. В гидротрансформаторе снижены относительные скорости вращающихся частей, что позволило повысить его производительность и надежность.
- Мосты оптимально разделяют нагрузку и обеспечивают устойчивость машины
Пункты |
Параметры |
|
Эксплуатационная масса |
16900 кг |
|
Номинальная емкость ковша |
3 м³ |
|
Номинальная грузоподъемность |
5000 кг |
|
Максимальная сила тяги |
≥150кН |
|
Максимальное усилие отрыва |
≥180 кН |
|
Максимальный преодолеваемый уклон |
30° |
|
Максимальная высота разгрузки |
3120 мм |
|
Дальность разгрузки |
1130 мм |
|
Внешние габариты |
8079*3024*3382 мм |
|
Время подъема ковша |
≤6,4 с |
|
Длительность рабочего цикла |
≤11,3 с |
|
Двигатель |
6CTA8.3-215 |
C6121ZG50 |
Номинальная мощность |
160 кВт |
162 кВт |
Номинальная скорость/обороты |
2200 об/мин |
ВоВозможная комплектация:
Ковш 2.7 м3, для скальных пород, с износостойкими пластинами, кондиционер, управление джойстиком, без захвата.
Ковш 2.7 м3, для скальных пород, с износостойкими пластинами, кондиционер, управление джойстиком, с челюстным захватом.
Ковш 3.0 м3, кондиционер, управление джойстиком, с челюстным захватом .
Ковш 3.0 м3, кондиционер, управление джойстиком, с челюстным захватом , ускоренный поворот ковша.
Ковш 3.0 м3, кондиционер, управление джойстиком, с челюстным захватом, двигатель SC11CB220.
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке: